知乎每日精選

2019-10-15 20:43    2019-10-15 23:21

如何評價中國籃球名宿胡衛東,他有什么特點和故事?

?“他應該出現在NBA全明星扣籃大賽上!”現場的美國解說指著一位中國球員大喊。1994年男籃世錦賽,中國和美國遇上。現場兩個美國解說特地在賽前介紹“中國的籃球明星,9號,昨天中國對巴西時他得到了27分,他是全隊的關鍵得分手。”在他們口中,當時的那位球員尖下巴,顴骨高聳,發型平整,叫做“衛東·胡”。中國球迷口中,他就是胡衛東,解說沒有說錯,他確實是中國隊的超級明星,前一場對巴西替補上場,29分鐘27分,罰球17中14,打法不要命。他還只有23歲。對美國的那場比賽,胡衛東在“夢二隊”頭上扣籃。在巨人面前,前人的經驗是不要去惹惱他們,萬一巨人一不高興,抬起一腳你就完蛋了。

奔馳A級值得入手嗎,和C的區別在哪里?

關于這個問題,小懂來回答一波,小懂這邊的評測團隊剛完成奔馳A 220 L與C 260 L對比評測,不妨就來聊一聊。當A級經歷國產,兩廂變成三廂加長版的之后,對于工作不久的年輕人來說,實現奔馳夢仿佛變得容易一些了,然而曾經的1.3T發動機多少會讓人覺得不夠痛快,而2.0T的A 220 L或是新選擇。其實A 220 L還是目前A級產品序列中很主流的一款車,為什么說它主流,不妨先從價格說起,它售價29.98萬元,在目前A級產品序列中,比A 200 L貴3.5-3.9萬元,除了一些配置的提升,發動機從1.3T變成了2.0T,從前驅變成四驅,后懸架也從扭力梁非獨立式變成了多連桿獨立式。

蒸干60桶尿液,你將得到什么?

有這么一樣東西,“脾氣”很大,但如果沒了它,農業將會大范圍減產,生命活動也將會終止。還有人甚至說,別看大家都在擔憂石油短缺,如果它短缺了,會比石油短缺后果更嚴重。它到底是個何方神圣?易燃易爆炸,脾氣這么大1669年,住在德國漢堡的一名煉金術師(據說也是個兼職醫生)Hennig Brand像同時代的許多人一樣,希望通過煮一些奇怪的東西得到黃金。一次,Brand選擇了一個特殊的研究對象——尿液,據說是因為尿液呈黃色,接近黃金的顏色(大霧)。。。總之,他收集了60多桶尿,將其大火加熱、蒸干。不過可惜,Brand先生并沒有提煉出黃金,而是得到了一種在昏暗的房間里會閃閃發光的物質,外貌看起來像白蠟。

河很寬,石頭也夠用 -- 知乎法律領域一周盤點第 33 期

摸著石頭過河,是中國的智慧,上周的法律領域就出現了多個「首次」:如何看待寧夏首創「夫妻共同育兒假」, 0 至 3 歲子女父母每年可休 10 天假?比如,寧夏首創「夫妻共同育兒假」, 0 至 3 歲子女父母每年可休 10 天假。對此, @吳如翔 解釋道,寧夏可以制定「不同憲法、法律、行政法規相抵觸」的地方性法規,此類嘗試于法有據。而他更加關心的是,這個假期能不能發工資。回答者擔心該育兒假無法被解讀為「法定休假日」,而被公司定義為事假,變成無薪強制不能上班,這也是正式實施前需要掃清的疑慮。而 @王瑞恩 則從經濟學的角度,認為休產假,可能是男性為推動男女同工同酬作貢獻的方式之一。

堪比“整容”的化石復原,古生物學家的5個大型翻車現場!

https://www.zhihu.com/video/1161000457131728896憑借殘缺的尸體,損毀的現場,有時甚至僅憑足跡。要還原出千萬甚至上億年前的歷史。真是難上加難。毫不夸張,古生物學家就是考古界的毛利小五男。上回我們說過翼龍曾被他們當作蝙蝠甚至水鳥。更奇葩的學者干脆把它的前后肢連在一起。湊成兩個蒲團飛的會快一點吧!今天我們就來說說那些被古生物學家玩壞的古生物。其中錯誤觀點我用紅色字幕標出!作為知名度最高的恐龍之一,霸王龍在各種作品中殺人與被殺。如今我們知道從三疊紀早期開始,主龍類的下半身結構,經歷了至少5次調整。霸王龍演化成水平的尾巴,能起到平衡提升奔跑速度。

麻麻說:你該穿秋褲了~

有誰還記得,整個夏天都在喊天氣炎熱的小編,最近這幾天竟然被凍服了。瑟瑟發抖的小編(但是沒有拉圍脖的人)真是應了那句老話:“天道好輪回,‘冷暖’饒過誰。”沒想到寒冷竟然來的如此猝不及防,猶記得那天還穿著半袖,第二天穿著半袖打開宿舍樓門的一剎那,我知道錯了。在風持續吹拂下,我的體表溫度迅速下降,然后就是一連串的“噴嚏”。而反觀大家都裹得嚴嚴實實,留下了在冷風中凌亂并且打著噴嚏的小編。打著噴嚏的小編然后我就有了一個問題,熱量究竟是什么呢?熱與熱力學Heat and thermodynamics“我覺得”首先應該明確什么是“熱”。

奔馳GLC L、寶馬X3和奧迪Q5L怎么選?

小懂這邊的評測團隊最近剛完成奔馳GLC L、寶馬X3和奧迪Q5L的全方位對比評測,不妨就跟大家聊聊。此三車作為國內豪華中級SUV車型中的銷量代表,均有著超過或接近萬臺的月均銷量成績,同時也是眾多中產家庭選購SUV車型時的重點關注對象。而為了全面評測這三款車型的產品力,我們從性能、空間和用車成本等方面入手,展開了一場全方位的較量。首先聲明一下,此次評測所選擇的奔馳GLC L、寶馬X3和奧迪Q5L均為在售的頂配或次頂配版本,具體車型是售價49.80萬的奧迪Q5L尊享豪華運動型、47.98萬的BMW X3 xDrive30i 領先型 M運動套裝和售價49.

[精華帖]#WoW游戲#王者榮耀自走棋攻略篇2:羈絆分析·抽卡概率分析·強勢上分陣容推薦

王者自走棋羈絆分析·抽卡概率分析·強勢上分陣容推薦:前言:曾經從「三國殺」「爐石」這些卡牌策略型游戲玩過來的,對策略運營的卡牌游戲依舊是有一種特殊的情感和興趣,因此看到王者自走棋更新也順便研究了一下。主要是方便自己和朋友玩游戲查詢卡牌信息所以整理的攻略帖,本來是打算自己用的,這是我的攻略初衷。

人禍與人心,超載 4 倍的「生意」 | 知乎汽車

@大英勛爵漢弗萊 作為橋梁從業人員,我算的清復雜的結構力學,算不清這些逐利的人心10 月 10 日晚,江蘇無錫境內 312 國道發生橋面側翻,有車輛和人員被壓。10 月 11 日 4 時左右,最后一名被壓車內人員救出,無錫市委宣傳部 5 時發布消息,事故共造成 3 人死亡,2 人受傷。經初步分析,橋面側翻系運輸車輛超載所致。事故,導致 3 死 2 傷如何看待 10 月 10 日無錫 312 國道高架傾覆事故,目前情況如何?事故原因可能是什么?

新能源車起火需在12小時內上報的規定對新能源車的發展有哪些促進作用?

本回答目錄如下:一、《通知》發布背景二、《通知》重點解讀(劃線)三、《通知》的意義一、《通知》發布背景1、新能源汽車起火事故頻發援引國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心最新數據,截至2019年6月底,質檢總局收到新能源汽車缺陷線索400多例,涉及38家生產者接近70個車型。同時,根據電動汽車火災事故統計發現,約32.97%的原因為動力電池故障導致。特別是今年4月21日特斯拉上海車庫起火引起了極大的影響。

身為汽車從業者,哪些事情無法和普通人解釋清楚?

cao sir作為親戚朋友眼中資(xiu)深(qi)汽(che)車(de)磚(sha)家(bi),經常被問到發生事故了路邊小修車店報價便宜很多,而且也是原廠件,去四兒子店價格又貴時間還長,還有必要去四兒子店修么? 其實4S店修車價格貴主要有以下三大原因決定:1、廠家原廠配件定價高低;2、是否存在過度維修情況;3、保險公司直接跟4S店結算,從而斷絕了顧客賺取差價的途徑。一、廠家原廠配件定價高低汽車行業有一個術語叫做零整比,即用汽車配件價格拼湊一輛車與整車零售價格相比,零整比越高,意味著配件價格越貴,保養成本就越大。

總體利潤第一,銷量不要緊!論雷克薩斯到底想不想在中國進入第一梯隊?雷克薩斯系列一

分析Lexus是否意愿在中國進入第一梯隊作為豐田汽車集團內高端品牌主要營銷目標到底是什么?銷量角度:以目前雷克薩斯2019年1-6月銷量來看,北美地區第一,其次是大中華區,之后是歐洲及日本本土。北美約在37%,大中華25%,歐洲10%,日本8%。美國的比重非常高,而歐洲比重比起ABB這些歐洲品牌來看比較低。跟凱迪拉克,謳歌,英菲尼迪相比類似,而這些品牌都是以北美市場為主要目標的豪華品牌。引用老柳的圖由結果推導,雷克薩斯目前是豐田集團以美國為主要目標的區域豪華車品牌,而并非以全球豪華車市場為目標。與奔馳,奧迪,寶馬,捷豹路虎,沃爾沃相比,強化北美,而弱化歐洲,與凱迪拉克,謳歌,英菲尼迪類似。

為什么繪本的主人公很多都是動物呢?

@左歪 非常感謝邀請,我也是思考了很久才“敢”答這個問題,當然我也非常感謝提出這個問題的人,讓我再一次深入的思考了一下那些優秀繪本作品的創作“初衷”! 在市面上琳瑯滿目的繪本作品中,到底哪一類是好的優秀的兒童作品,哪一類是不好的兒童作品,我覺得一句話就可以概括“從兒童本位”角度出發的作品一定是好的作品。那到底什么是兒童本位呢? 兒童本位論( theory of children as standard for education),與“社會本位論”相對。主張教育目的應根據兒童的本性需要來確定。源于古希臘智者派所提倡的“個人本位論”。

從事財務工作更容易「財務自由」嗎?

上周熱榜,你的 2020 秋招進展怎么樣了? 這個題目再次上榜,應屆生們紛紛在下面聊起今年的求職進展。計算機專業應屆博士生 @慕辰 在回答里提到:此文對于擔心搞系統方面不好找工作,或者對 AI 類的高薪眼紅欲放棄個人特長的碩士和博士,可以給與一定的信心。在我的理解中,博士花去了比碩士多 4-6 年的蟄伏期,這段時間并不能直接訓練自己的編程能力,但是卻有擁有深刻的領域知識、挖掘問題本質,和知識遷移到其他領域的能力,當然還有更好的技術品味。這些能力在工業界可以不重要,因為不能立刻兌現成為技術產出。

玩桌游入門可以從哪些游戲開始?

正好之前寫過一個東西,只是一種游戲機制的內容,希望能幫上忙:關于這些游戲的選擇會符合以下幾個前提:1、都是我實際玩過的游戲,沒玩過的不納入考慮2、假定情景為一次以桌游為主題的線下聚會,玩家大多為新人或輕度玩家,不希望游戲過程太過爆腦、繁瑣或復雜,盡量男女通吃3、盡量以國內目前能夠買到,有中文版的為優先選擇4、完全以我個人興趣為推薦標準,沒考慮客觀和全面這兩事5、一時沒想到第五點,以后想到再添上……現在先要說說什么是 板塊放置類游戲。

AD和輔助到底怎么站位才不會被噴?——下路站位攻略

本文又名《基于“艾希風女-德萊文曙光”下路組合的對線站位研究及其推廣》于是改成了現在這樣。論被論文deadline摧殘過的后果。一、緣起本文的寫作其實緣起于這個問題:為什么會有 AD 玩家無腦噴站在 AD 后面的輔助呢?我在這個問題下寫了一個回答,預設了艾希風女組合對線德萊文曙光組合,基于以下假設展開站位研究:① 雙方發育基本一致② 雙方兵線交匯于下路中央,小兵數量一致③ 雙方技能都齊全④ 不考慮打野當時給了這樣一個示意圖,表示提及的4個英雄的攻擊距離所形成的傷害圈。這個圖有什么問題嗎?有。問題在于實際情況下,技能是會被使用的,也就是在寫這個回答時的“假設③”是經常會被打破的。

哪些汽車知識 / 認知在汽車從業者和普通人眼里是正好相反的?

聊點比較硬核的。汽車銷量排行榜每個月乘聯會這些汽車流通機構都會發布汽車銷量數據,經常成為話題,不過車迷媒體和從業者的看法就完全相反。比如同樣都是某款車9月銷量異常暴漲:車迷和媒體的反應是:臥槽,XX牛逼,9月賣這么多,肯定很暢銷。從業者的反應往往是:臥槽,完犢子,9月廠家發這么多車,4S店要怎么辦。不繞圈子,這個就是數據來源的問題。一般人認為9月銷量數據就是終端實際銷售數據,但實際上現在公開平臺能看到的排行榜都是批售數據。批售和實銷有什么區別?畫了個流程圖,簡單來說就是國內普遍采用4S店體制,廠家和消費者中間隔著4S店。廠家先把車賣給4S店,4S店再把車賣給普通消費者。

小盜龍的朝圣之旅:福井縣立恐龍博物館游記

小盜龍的朝圣之旅:福井縣立恐龍博物館游記全文5800字,圖片60幅 我有一個夢想,那就是走遍全世界著名的自然歷史博物館,像一個虔誠的朝圣者一樣朝拜“圣殿”,這些圣殿正是自然歷史與人類科學知識的結晶,帶著我們回溯地球生命史的傳奇。我會將自己的朝圣之旅寫成參觀游記,分享給大家。如果你喜歡我的世界頂級自然歷史博物館游記,歡迎轉發評論,打賞就更好啦! 盡管已經參觀了國內的許多著名自然博物館(國內稱自然博物館,而不是自然歷史博物館,主要是為了與歷史類博物館區分),但是出國參觀世界著名的自然歷史博物館還是第一次,小盜龍也沒有想到這個第一次竟然會是福井縣立恐龍博物館。

微商明星天天提到的「抗糖化」,是智商稅騙局嗎?

繼「抗氧化」之后,「抗糖化」的概念在這段時間被熱炒起來,在網上出現了各種「抗糖丸」「抗糖口服液」等等。還被各種明星代言推薦,身邊不少朋友都買了這樣的產品。商家宣稱,肌膚衰老其實就是由于「糖化」反應造成的,而吃了這種「抗糖化」產品,就能延緩肌膚的衰老,使你青春永駐。于是,很多人不僅花大價錢購買這些保健品,更有甚者,為了「抗糖化」堅決「戒糖」,連飲食中的碳水化合物都幾乎不碰了。那么,「抗糖化」到底靠不靠譜?靠「抗糖丸」和極端限制碳水化合物來護膚真的有用嗎?太長不看版糖化反應是在體內時刻發生的,它的產物對健康可能有潛在不良影響,但關于糖化和衰老的關系,目前還在研究中。

你的車怎么松松散散的?

在正文開始之前,請大家先想象一下這個畫面:有一天,你西裝革履,把頭發梳成大人模樣,約到你追求已久的女神你們在車上吃著火鍋唱著歌,突然“嘎吱、嘎吱”兩聲打破了歡快的氣氛,女神興致頓消,“前面靠邊停車!”之前和近600名不同品牌用戶在面對面交流的時候,我問了他們一個問題,你在買車的做決策的時候對于考慮那些因素?先給結論,質量水平是導致他們購買車輛最重要的因素之一。而顧客對于質量的判斷是來自于家人和朋友的推薦,及以前的乘車體驗。

在四大會計師事務所幾年后跳槽工作的方向是什么?

從去向的職能劃分談談這個話題,包括但不限于以下一些方向:1. 財務盡調:為投資機構或者大企業內部的投資部門提供財務盡調報告,通常執行更加專門特定的財報審計程序,以滿足每個投資案例中對被投資方特定方面的財務信息有足夠了解的合理保證。2. 內控:作為企業第二道防線,為企業的內部控制搭建流程,在COSO的框架下完善企業的內部控制,并定期進行控制測試,及時發現流程中的內部控制缺失或控制點無效等問題,向高管匯報。3. 內審:作為企業第三道防線,狹義上的內審更加側重事后審計,是企業內部相對獨立的部門。

你的包里都裝著什么?

你的包里裝著什么?一個人的每日攜帶可能是 ta 對生活的定義和對未來的美好想象。這是 @知乎科技 在舉辦完「EDC丨每日出行裝備」圓桌后發出的感嘆:知友們的每日攜帶也太精彩了!什么是 EDC?EDC(Every Day Carry)這個詞最初是指人們為了應對日常使用、處理突發事件的隨身工具,這和 PSK (Personal Survival Kit)的概念相似,即「個人生存工具包」。后來一個叫「EVERYDAY CARRY」的網站集合了一群熱衷分享隨身物品的人,人們樂在其中并不斷探索適合自己的裝備,EDC 的概念也發揚光大。從大家翻包曬日常開始,EDC 裝備也逐漸流行。我的包里有什么?

如何看待吉林落下疑似「火流星」?隕石那么大,為什么找起來這么困難?

流星雖美,切勿盲目“追星”2019年10月11日凌晨0時許,吉林省松原市夜空突現一道火光,照亮了整個夜空,有不少當地居民目擊了此次火流星事件。從網上傳播的視頻看,很像是一次隕石隕落事件,但是目前尚無找到隕石實物的報道,吉林省吉林市隕石博物館已派專人前往事件發生地做進一步調查工作。美國宇航局(NASA)的衛星也監測到此次火流星事件,空爆中心位于東經122.9度,北緯44.3度,離地面47.3公里的高空。流星體闖入大氣層的速度高達14公里/秒。全國各地已經有不少星友趕赴火流星發生地,試圖尋找可能墜落的隕石。

如何看待網傳華泰力帆眾泰獵豹等四車企年底將進入破產程序?

對于此網傳消息,小懂這邊也向相關車企進行了求證,不妨就來回答一下這個問題。我們先來回顧下這個事件10月9日,一張疑似某銀行內部文件流傳于網絡。這封題為“關于對存量客戶涉及部分車企產業鏈情況開展風險排查的通知”文件,提到“根據媒體公開報道:‘獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進入破產程序,預計涉及上下游汽配供應商產業鏈合計約500億元壞賬’。請各經營團隊對存量客戶是否涉及上述車企上下游產業鏈情況進行風險排查。”隨后,有媒體指出,根據文件截圖聯系方式,該銀行應為平安銀行。

身為汽車從業者,哪些事情無法和普通人解釋清楚?

我來說說汽車銷售行業。老話說隔行如隔山,其原因就是因為行業之間存在信息差,無法做到無障礙交流,充其量將心比心。幾年前在天涯上對天價藥的不滿漸漸延申到醫療制度,最后導致醫生這個職業被人誤解;同樣的事情也發生在知乎——對4S店的不滿變成了對一線銷售的攻擊,汽車銷售仿佛變成了原罪。由于帶著有色眼鏡,所以會產生很多問題,今天借著這個機會把這些原本大家就應該知道的事情,一次性講清楚,能理解最好,理解不了也沒事,因為這不單單是4S店的問題,更不是消費者的問題,而是整個消費市場的問題。一,沒有客戶會相信賣車不掙錢掙錢的生意有人做,虧本的生意沒人做。

假如你是灰熊GM,重塑球隊文化還要看杰克遜+莫蘭特嗎?

杰克遜+莫蘭特,灰熊隊打通全新的重建道路克里斯-華萊士前兩個賽季就說要改變球隊,他想要球隊變得更快更年輕,而且他早就動了讓球隊大規模換血的心思,所以不難理解他會很果斷地做出交易馬克-加索爾,然后這個休賽期送走麥克-康利兩位油箱里還有不少油的功勛老臣的舉動。其實我認為灰熊隊送走這兩位老將更多還是想要打通一條全新的通路,并不是意味著一定要換回來什么有價值的資產,后者不是他們的主要目的,前者才是驅動他們做出交易的根本原因。你可以看到用馬克-加索爾換回來的資產(CJ-邁爾斯、瓦蘭休納斯、德隆-賴特加上一個2024年的次輪簽),灰熊隊真正需要的就只有瓦蘭修納斯和次輪簽。

【地球演義】百獸圖5:勝窮奇

在大約2.73億年前,也就是早二疊世到中二疊世的分界附近,似乎發生了一場小規模的滅絕事件——奧爾森滅絕(Olson's Extinction)。直接結果就是盤龍目的王朝戛然而止,獸孔目一躍而起成為泛古大陸的統治者。關于這輪王朝交替的化石證據極其稀少,所以研究者也把這段空白稱為奧爾森空缺(Olson's Gap),這也是合弓綱演化史上的一個著名謎團。奧爾森空缺發生時間,以及陸生四組動物類型對比。圖片來源自[1]。奧爾森空缺之后的獸孔類,巴莫鱷亞目(參加上回)打頭陣,然后恐頭獸亞目(Dinocephalia)強勢崛起,合弓綱進入全面繁盛的黃金時代。恐頭獸類主要化石分布地。

未來,教育會是什么樣?

前段時間,電視劇《小歡喜》中扮演職業為物理老師的陶虹,用軟件分析劇中方一凡考試成績的畫像。這樣的場景,在現代校園中已屢見不鮮,村莊也如是。大別山腹地,國家級貧困縣,一所農村小學,曾經“晴天一身灰,雨天一身泥”,受條件制約無法配備專業的英語、音樂以及美術老師,無法做到開足開齊課程。如今,這個來自大山深處的金寨縣天堂寨同心小學有點“不一樣”。學生用上了電子課本,老師在平板上寫板書,師生同屏互動……在這些黑科技的助力下,老師走下了講臺,走進了學生。同心小學像是變幻了時空,年輕教師不再出走、學生成績不斷攀升、陋室里的課堂變了新模樣,這一切,都離不開四個字:智慧教育。智慧教育是什么?智慧教育該怎么定義?

玩游戲能幫助科學研究么?

當然可以啦,剛剛獲得諾貝爾物理學獎的天文學家米歇爾·麥耶曾“招募”眾多EVE玩家作為他的實驗助手。2016年3月,《星戰前夜》(EVE Online)上線了名為“探索計劃”(Project Discovery)的內置小游戲,允許玩家鑒定人類蛋白質染色圖,以幫助游戲外的抗癌藥物研制。2017年7月,探索計劃的第二階段“系外行星”上線,涉及的科學項目從生物學變成了天文學:玩家需要根據恒星的明亮度變化判斷星系內是否存在行星。2019年10月,日內瓦大學天文學系榮譽教授米歇爾·麥耶獲得諾貝爾物理學獎,獲獎原因是“發現了一顆圍繞太陽型恒星運行的外行星”。這些事當然不是毫無關系。

應屆畢業生如何準備秋季招聘?

這段時間和今年應屆生溝通,發現很多背景非常好的小伙伴多數因為沒有看好校招時間點,沒有做充分的準備而導致錯失了很多大公司的校招崗位。等他要去找的時候,位置早就沒了。在我看來這種錯誤犯得實在不應該,也特別可惜。比如你原本可以去一線的公司的,后來也只能去一家普通公司,而剛畢業的第一份工作往往決定了你未來三到五年的職業發展,能到高起點的公司就到爭取到高起點公司。接下來我分享這篇回答,應該可以幫助應屆生少走很多彎路,全篇8000字,需要大家耐心閱讀。今年剛過6月,很多2020年的畢業生就投入到找工作的浪潮中了。今年經濟形勢不是很好,就業市場的競爭也格外激烈。

莫雷推特的背后,到底有沒有打政治算盤?

自從2007年擔任火箭總經理以來,中美兩國籃球圈對莫雷的普遍印象,就是一個“研究數據的高智商死肥宅”。很多人對他印象糟糕,因為他總愛在NBA勞資協議的邊緣游走;很多人瞧不起他,因為他眼里只有數據分析,而沒那么重視籃球里人性的因素。也有人佩服他,認為他點球成金,為火箭保持競爭力的同時還能賺大錢。但這些印象認知,都在一條推特面前被擊碎了。莫雷是個很喜歡發推特的人,11年間發了9405條(不算刪除內容),作為位高權重的總經理,他已經算是個話嘮了。絕多數時候,他都在聊籃球,聊火箭,聊數據,做自己的本職工作。

自動泊車系統現在發展到什么程度了?

要嘮起這個問題,小懂可就不困了。曾幾何時,倒車入庫/側方停車,引無數新手競折腰。如今,隨著自動泊車技術“飛入尋常百姓車”,這一難題正在被逐步破解,那其到底發展到何種程度?在現實應用場景中實用性如何?是“雞肋”還是“福音”?為了解答這些疑問,小懂這邊的評測團隊直接來了場自動泊車橫評,主角是四位對自動泊車技術頗有心得的選手,分別是全新寶馬3系、長安CS75 PLUS、特斯拉Model 3和小鵬G3,傳統燃油大廠與電動新勢力各半,中外選手各半。從識別率、泊車速度、安全性和便利性四個方面出發,通過貼近實際的測試,帶各位知友了解目前這項技術所能達到的真實水平。

關于電動汽車電池熱擴散測試標準及方法最權威分析

電動汽車作為國家汽車行業發展的趨勢已經日漸明朗,在一系列激勵政策的推動下,國內電動汽車保有量已經超過300萬輛,預計2019全年銷量150萬輛左右,預計到2030年,電動汽車在總體汽車市場占比在30%左右。全球市場保有量逐漸提高已是板上釘釘的事情。相較于市場保有量的提升,電池能量密度的提升更是迅速,根據《中國制造2025》規劃,2020年,電池能量密度達到300Wh/kg;2025年,電池能量密度達到400Wh/kg;2030年,電池能量密度達到500Wh/kg。到2035年,設定的目標是500或700Wh/kg。

2019 年諾貝爾化學獎獲得者 John Goodenough 是個什么樣的人?

97歲刷新諾獎獲獎年齡記錄 你正在用他的研究成果看這篇文章撰文| 中日精英大學聯合會 楊歡(京都大學能源學院博士二年級,專業領域鋰離子電池)“平和,真實存在嗎?若真如此,我要如何在際遇時運中分辨出它的存在……責任,是生命中不可缺席的角色嗎?若真如此,在哪本字典中我可以翻找它的含義……我的個人經歷見證了我所深信的愛的展開方式,它是平和的見證者,還是際遇的目擊人,或單純是我的人生旅程,這一切,全由讀者鑒別。”——譯自John B. Goodenough 《Witness to Grace》人老心不老——97歲高齡的諾獎得主約翰·古德諾(John B.

為什么日本有那么多諾貝爾獎學者?

日本科學家再次獲諾獎,日本科學為何“井噴”?編者按:“他山之石,可以攻玉”,剖析鄰國的科研、教育體制,也許可以在人才培養、科技強國方面給予我們一些啟迪。《知識分子》將陸續刊文探討這一現象。撰文 | 周程(北京大學科學與社會研究中心教授 )秦皖梅(北京大學科學與社會研究中心碩士研究生)責編 | 程莉2000年來的20年間,日本共有19位科學家獲得諾貝爾自然科學獎,平均每年一位,令世人驚嘆。 日本何以取得“井噴”式成就?

壓力來自散熱

2019最熱的時間已經過去了,然而發動機散熱和整車熱管理的壓力一直都是絕大多數賽道日愛好者和新能源車主的痛。我們常說,或者說常常聽到別人說,壓力來自輪胎,然而我們大多數人最常遇到的壓力來自散熱。車輛的散熱不好會導致很多問題,在低溫情況或者冷車啟動時要快速熱車,以降低排放,提高熱效率并為車廂乘客提供熱量, 而在高溫或者激烈駕駛工況下,水溫油溫的變化帶來的壓力變化,以及機油性能的改變會對發動機性能造成非常大的影響,最常見的就是水溫過高后的開鍋和油溫過高后潤滑不足導致的拉缸,爆缸。在拓海和京一的第一次較量中,經過藤原文太特殊調校的AE86也避免不了由于停長時間高轉速,導致的發動機過熱從而爆缸的痛。

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